【MyGoNews林湘慈/綜合報導(dǎo)】臺中市長林佳龍2016年10月17日表示，副市長林陵三在12年前擔(dān)任交通部長時，核定與催生臺中鐵路高架化是「正確決定」，不僅預(yù)算少、工程快，也將原本僅於市區(qū)的14.4公里工程延伸為21.7公里，從豐原到大慶都能享受鐵路高架化建設(shè)；林陵三副市長也說，看到新火車站啟用「開花結(jié)果」，應(yīng)證「種善因得善果」。
 
林佳龍表示，副市長林陵三是見證鐵路高架化歷史的關(guān)鍵人物，高架化工程經(jīng)費(fèi)少、速度快，且從原本的市區(qū)14.4公里，延伸到豐原達(dá)到21.7公里，成為完整的高架化路廊。
 
他也說，當(dāng)許多縣市仍在爭取鐵路立體化的同時，臺中的高架化工程已經(jīng)完成，高架化是「正確決定」。當(dāng)時計畫核定後，他就與時任行政院長游錫堃、交通部長林陵三到臺中宣布好消息，如今以臺中市長身分見證通車，感謝過程中所有付出心力的人，讓人民受惠。
 
副市長林陵三也細(xì)說當(dāng)時決策的過程，他說，12年前擔(dān)任交通部長任內(nèi)，臺中縣市尚未合併升格，因此僅規(guī)畫原臺中市內(nèi)14.4公里的鐵路地下化，總工程經(jīng)費(fèi)達(dá)532億元，而臺中市政府必須分?jǐn)?41億元經(jīng)費(fèi)。
 
當(dāng)時胡前市長與他討論時，即表示地方政府財政較為困難，因此他向時任行政院長游錫堃報告後，就與前臺中縣長黃仲生商談，將原本14.4公里的鐵路地下化改為高架化，並延伸到豐原，工程長度也達(dá)到21.7公里。同時，胡前市長也將高架化計畫帶回與議會討論後，決定接受。
 
政策拍板後，他與時任行政院長游錫堃、新聞局長林佳龍一起到臺中宣布這項計畫，當(dāng)時也沒有想到現(xiàn)在會擔(dān)任副市長，應(yīng)證「種善因得善果」。
 
他也說，鐵路高架化後，減少沿線17個平交道與18個地下道，縫合都市不再有前、後站之分，接下來市府會按照都市計畫開闢道路，綠川整治、柳川整治、綠空鐵道等建設(shè)，也將逐步執(zhí)行，臺中市將在明後年有很明顯進(jìn)步。